Por que nos escolher?

Solução completa
Nossa empresa integra pesquisa e desenvolvimento, produção e vendas, está comprometida em fornecer aos clientes um conjunto completo de serviços de fornecimento e está equipada com um sistema de logística profissional, desde a produção até o envase e o envio, serviço completo.

Qualidade garantida
A EB Energy International Limited é uma empresa de serviços abrangentes especializada em óleo combustível marítimo e materiais marítimos.

Equipamento avançado
Nossa empresa é equipada com uma ampla gama de equipamentos profissionais avançados, que abrangem todos os aspectos, desde a fabricação de precisão até o controle de qualidade. Esses equipamentos de ponta não apenas melhoram muito nossa eficiência de produção e qualidade do produto, mas também nos permitem realizar uma variedade de projetos personalizados complexos e sofisticados.

Equipe profissional
Nosso investimento em equipamentos técnicos, aliado à expertise de nossa equipe, garante que possamos atender e superar as expectativas e necessidades de nossos clientes em um mercado moderno e competitivo.

O que é a solução de ureia SCR?

Solução de Ureia SCR, a redução catalítica seletiva usando ureia como agente redutor. Atualmente, também é considerada a maneira mais promissora de diminuir as emissões de NOx originárias de veículos pesados, especialmente caminhões. O principal objetivo é a redução do volume de catalisador necessário, mantendo ainda uma alta seletividade para a reação SCR em uma ampla faixa de temperatura. O tempo de residência muito menor do gás de exaustão no catalisador levará a maiores emissões secundárias de amônia e ácido isociânico originários do agente redutor.

Problemas adicionais incluem a estratégia de controle para dosagem de ureia, o alto ponto de congelamento da ureia e a estabilidade a longo prazo do catalisador.

Adblue a granel

Solução de ureia de alta qualidade.
Em conformidade com o padrão ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Seguro, não tóxico, não combustível, livre de poluição, seguro para uso e transporte.
Âmbito de aplicação: Adequado para todos os tipos de navios equipados com sistema SCR que atendem aos padrões de emissão IMO Tier lllGB1507-2016.
Condições de armazenamento: ventilado e fresco para evitar luz solar direta.
24-Linha direta para pedidos de 1 hora: 86-0532-82831800.

Tanque de Uréia

Tambor de embalagem de ureia

Fluido de tratamento de exaustão de diesel

Ureia de grau automotivo Scr

Fluido de escape para motores diesel marítimos

Solução de Ureia Marinha 40%

Solução de Ureia Marinha

Solução aquosa de ureia marinha

Benefícios da solução de ureia SCR

A solução de ureia SCR é um meio de converter óxidos de nitrogênio, também conhecidos como emissões de NOx, em nitrogênio (N2) e água (H2O) inofensivos por meio do uso de um sistema de catalisador. Esse processo é crucial porque o NOx é um componente primário da poluição atmosférica e da chuva ácida e é um contribuinte significativo para o efeito estufa. Ele essencialmente ajuda a transformar a aplicação em um veículo de queima mais limpa, ao mesmo tempo em que mantém opções de combustível fáceis e comuns.

• Redução efetiva de NOx. O SCR pode reduzir as emissões de NOx em até 90%.

• Eficiência de combustível. A tecnologia SCR permite que os motores operem de forma mais eficiente, conservando assim combustível.

• Longevidade. Os sistemas SCR são projetados para durar a vida útil do veículo ou aplicação com manutenção adequada.

Como funciona a solução de ureia SCR?

A solução de ureia SCR opera em várias etapas para reduzir as emissões de NOx:

Gás de escape entra no sistema

Os gases de escape contendo NOx são direcionados para o catalisador SCR.

Injeção de DEF

DEF é injetado no fluxo de exaustão. O calor do escapamento converte DEF em amônia (NH3).

Reação química

A amônia reage com NOx na presença do catalisador. Essa reação quebra NOx em nitrogênio e vapor de água.

Liberação de Emissão

Os gases de escape limpos, agora contendo nitrogênio e água inofensivos, são liberados na atmosfera.

Quais são as considerações especiais do uso da solução de ureia SCR?

Soluções de Ureia SCR são sistemas ativos. Comparados aos conversores catalíticos passivos em veículos a gasolina, os sistemas SCR exigem o reabastecimento do Fluido de Escape Diesel (DEF) periodicamente para garantir o desempenho do sistema de emissões. A necessidade de reabastecer o DEF está diretamente relacionada ao consumo de combustível do veículo. Deixar de reabastecer os tanques de DEF pode resultar na imobilização do veículo ou máquina e na necessidade de manutenção.

O Fluido de Escape Diesel (DEF) é um fluido não tóxico composto de 32% de ureia aquosa de grau automotivo e água purificada. O DEF está disponível com uma variedade de métodos de armazenamento e distribuição. As opções de armazenamento consistem em vários tamanhos de recipientes, como granel, totes e garrafas ou jarras. O American Petroleum Institute testa rigorosamente o DEF para garantir que ele atenda aos padrões de qualidade de toda a indústria. O DEF às vezes é chamado de AdBlue na Europa e nos EUA.

Uma infraestrutura nacional de distribuição de DEF está em vigor, tornando o DEF prontamente disponível a granel, em lojas de varejo, online e em quase todos os postos de abastecimento que transportam óleo diesel. Os tanques de bordo para armazenar DEF geralmente variam em tamanho de 5 a 22 galões e são facilmente identificados por uma tampa azul e/ou rotulagem "SOMENTE DEF". Para caminhonetes e SUVs, a porta de abastecimento de DEF normalmente está localizada ao lado da área do bico de abastecimento de combustível. Para reboques de tratores de serviço pesado, o tanque de DEF normalmente está ao lado do tanque de combustível diesel na lateral do veículo, perto da porta do motorista. Devido à natureza diversa dos motores e equipamentos off-road, a localização do tanque de DEF e da porta de abastecimento é variável.

Por que a solução de ureia SCR é importante para nossa indústria?

A tecnologia SCR é uma das soluções mais acessíveis e econômicas para cortar emissões de motores a diesel. Embora a tecnologia SCR possa ser cara de implementar, ela é considerada uma solução econômica a longo prazo, pois permite que as empresas atendam às regulamentações de emissões sem ter que substituir sistemas inteiros de motor, o que pode ser muito mais caro no futuro.

A tecnologia de redução de emissões de NOx, como a SCR, também pode melhorar a eficiência de combustível em motores a diesel, pois o motor não precisa trabalhar tanto para reduzir suas próprias emissões, resultando em menor consumo de energia.

O que a solução de ureia SCR faz?

A solução de ureia SCR é usada no sistema de redução catalítica seletiva (SCR) para reduzir poluentes NOx nos gases de escape de motores a diesel. A ureia é injetada como uma solução à base de água. Dentro da solução, a amônia (NH3), que é produzida como resultado da hidrólise da ureia na trajetória de mistura, reagirá com o NOx nos elementos catalíticos e será convertida em vapor de água e gás nitrogênio.

O processo de conversão pode ser apresentado na seguinte fórmula simplificada:
CO(NH2)2 + H2O → 2NH3 + CO2
4NO + 4NH3 + O2 → 4N2 + 6H2O

A ureia pode ser injetada no sistema SCR em várias soluções. Essas soluções têm um padrão industrial da ISO. As soluções de ureia mais comumente usadas na indústria marítima são AUS32 (ISO22241) e AUS40 (ISO18611). Aqui, AUS40 consiste em 40% de ureia em água.

A diferença no uso de ambas as soluções de ureia SCR está na quantidade de uso para o motor. Em geral, a navegação interior pode abastecer ureia em uma frequência maior do que a bordo de embarcações marítimas. Portanto, o AUS40 é comumente usado para aplicações marítimas.

Como armazenar a solução de ureia SCR?

Para armazenar a solução de ureia SCR com segurança, siga estas diretrizes:

– A solução de ureia SCR deve ser sempre armazenada em um recipiente com revestimento duplo para evitar vazamentos.

– A solução de ureia SCR deve ser armazenada em tanques especialmente projetados para armazenamento de AdBlue e em conformidade com os padrões de fabricação, com proteção integrada contra danos acidentais ao tanque.

– A solução de ureia SCR deve ser armazenada na temperatura correta, entre 0-30oC. Proteja seu AdBlue de temperaturas congelantes abaixo de 11oC e não armazene o AdBlue sob luz solar direta.

Como lidar com a solução de ureia SCR?

01/

A solução de ureia SCR é um fluido operacional não perigoso e fácil de usar. Não é um combustível, nem um aditivo de combustível, mas uma solução de ureia de alta pureza que deve ser armazenada em um tanque DEF dedicado (separado do tanque de diesel), que é reabastecido conforme/quando necessário. Na maioria dos casos, o tanque DEF e o tanque de combustível são dimensionados proporcionalmente e esvaziarão aproximadamente na mesma taxa. Para manter um suprimento adequado, os operadores devem reabastecer o tanque DEF toda vez que reabastecerem.

02/

Uma concentração de ureia de 32,5% deve ser mantida na solução DEF para a operação ideal do sistema de controle de emissões. O SCR reduz os níveis de NOX usando amônia como redutor dentro do sistema de catalisador. Se a concentração for menor, menos amônia é produzida. Controles precisos para a injeção de DEF para o sistema SCR devem estar em vigor para injetar DEF automaticamente para obter a redução adequada de NOX, enquanto controla o deslizamento de NH3.

03/

As melhores soluções para manter a concentração ideal de DEF são sistemas de controle de circuito fechado que monitoram continuamente as emissões de NOX de entrada e saída. A maioria dos sistemas de controle de injeção pode lidar com pequenas flutuações de concentração. Se um operador perceber que a concentração da ureia está fora das especificações e precisa ser ajustada, consulte seu fornecedor de DEF sobre o melhor método para seu local para corrigir esse problema. Abaixo estão várias diretrizes gerais.

04/

Se a concentração de ureia for 40-50%, é melhor adicionar água deionizada ao tanque em incrementos de 10% do volume de DEF no tanque, até que esteja dentro das especificações. Não use água da torneira. Se a concentração de DEF estiver acima de 50% (geralmente há ureia cristalizada presente no tanque), é melhor limpar o sistema de DEF e começar com DEF novo.

05/

Use linhas aquecidas e um tanque aquecido para manter o DEF acima do ponto de congelamento durante os meses de inverno. Frequentemente, o tanque de DEF é isolado para reduzir os requisitos de aquecimento do tanque. É ideal usar uma abertura de vácuo/pressão que abre e fecha quando há uma mudança na pressão. Isso limitará a evaporação da água no DEF e ajudará a manter a concentração constante ao longo do tempo.

06/

Sempre armazene DEF em tanques de Polietileno de Alta Densidade (PEAD) ou de aço inoxidável. Como o DEF reage com o cobre, certifique-se de que até mesmo as conexões usem os materiais apropriados, como aço inoxidável. Se o cobre for usado em uma conexão, ele pode ser facilmente visto, pois o DEF mudará para uma cor azul rapidamente. O DEF pode vazar pelas conexões. Se o DEF secar e formar cristais, basta usar água morna e um pano para remover.

Qual é a reação química da solução de ureia SCR?

A redução catalítica seletiva (SCR) baseada em ureia está atualmente em uso em aplicações de diesel de serviço pesado na Europa e está sendo desenvolvida para uso em aplicações de diesel de serviço leve visando a legislação de emissões US Tier 2 Bin 5 e abaixo e Euro 6. Um suprimento de bordo de ureia aquosa (32,5% em peso de ureia em água) é necessário para o controle de NOx de exaustão.

Ureia aquosa é injetada no escapamento a montante de um catalisador SCR. A uréia passa pela reação de hidrólise (uréia mais água produzem amônia e dióxido de carbono) para fornecer amônia ao fluxo de escapamento. A amônia é um bom redutor para NOx sob as condições de excesso de oxigênio encontradas em motores a gasolina de operação pobre e, portanto, pode ser potencialmente usada para aplicações do tipo LBDI. A amônia produzida é armazenada no catalisador SCR e reage com o fluxo de escapamento de NOx para produzir nitrogênio e água.

Nossa Fábrica

A EB Energy International Limited é uma empresa de serviços abrangentes especializada em óleo combustível marítimo e materiais marítimos. Para cumprir com os regulamentos MARPOL, a empresa começou a produzir e vender soluções de ureia marinha a partir de 2021. Após mais de um ano de desenvolvimento de mercado, acumulamos muita experiência em fornecimento de navios e cooperamos com sucesso com armadores como WANHAI e EVERGREEN, bem como empresas de gerenciamento de navios como BSM.

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Guia de FAQ definitivo para solução de ureia SCR

P: Como a solução de ureia SCR reduz o NOx?

A: Tecnologia SCR para redução de emissões de NOx: A redução catalítica seletiva (SCR) é uma tecnologia usada para reduzir o nível de óxidos de nitrogênio (NOx) na presença de um catalisador. O reagente vaporizado (amônia ou ureia) é injetado no gás de combustão e reage com o NOx no catalisador SCR, resultando em nitrogênio (N2) e água (H2O).

P: Qual é a diferença entre um conversor catalítico e uma solução de ureia SCR?

R: Enquanto os conversores catalíticos agem como um filtro que retém emissões nocivas, os sistemas SCR injetam ativamente Fluido de Escape Diesel (DEF) no escapamento, que reage quimicamente com óxidos de nitrogênio (NOx) para formar nitrogênio e água inofensivos.

P: Qual é a utilidade da ureia na solução de ureia SCR?

A: A solução de ureia SCR foi adotada como uma estratégia de redução de NOx da maioria dos tipos de motores a diesel móveis. Os sistemas de ureia-SCR normalmente incluem um catalisador SCR, um catalisador de oxidação auxiliar e um sistema de injeção de ureia que fornece uma solução aquosa de ureia a montante do catalisador SCR.

P: Como a solução de ureia SCR remove NOx?

R: Uma solução de ureia à base de água é injetada nos gases de exaustão. A partir daqui, os gases de exaustão fluem através de uma matriz de elementos catalíticos onde o NOx é convertido em vapor de água e gás nitrogênio. Os gases de exaustão então fluem para fora da chaminé. Este sistema é comumente conhecido como um sistema de ureia SCR.

P: Como a solução de ureia SCR é usada em motores a diesel?

R: A solução de ureia SCR é armazenada em um tanque separado no veículo e é dosada automaticamente no sistema SCR. A quantidade de UREIA usada depende da quantidade de NOx produzida no motor. Em geral, é usada uma solução de 32,5% de UREIA em água destilada. É importante manter o nível adequado de UREIA no tanque do veículo para garantir que o sistema SCR funcione corretamente. A maioria dos veículos modernos com sistemas SCR tem um medidor no painel que mostra o nível de UREIA no tanque.

P: Em quais substâncias uma solução de ureia SCR converte NOx?

R: É chamado de "seletivo" porque reduz os níveis de NOx usando amônia como redutor dentro de um sistema catalisador. A reação química é conhecida como "redução", onde o DEF é o agente redutor que reage com o NOx para converter os poluentes em nitrogênio, água e pequenas quantidades de CO2.

P: Qual é a vantagem da solução de ureia SCR em relação à EGR?

R: O sistema SCR não afeta a frequência e o custo dos serviços, diferentemente do sistema EGR que tem custos adicionais de manutenção. Trocas de óleo e filtros mais frequentes, enquanto o óleo necessário para a tecnologia EGR é de alta qualidade, o que significa alto preço em comparação com a tecnologia SCR. Consumo de combustível reduzido.

P: O que significa Solução de Ureia SCR?

R: A Redução Catalítica Seletiva (SCR) é um meio de converter óxidos de nitrogênio, também conhecidos como emissões de NOx, em nitrogênio (N2) e água (H2O) inofensivos por meio do uso de um sistema de catalisador. Esse processo é crucial porque o NOx é um componente primário da poluição atmosférica e da chuva ácida e é um contribuinte significativo para o efeito estufa. Ele essencialmente ajuda a transformar a aplicação em um veículo de queima mais limpa, ao mesmo tempo em que mantém opções de combustível fáceis e comuns.

P: Qual é a importância da solução de ureia SCR na redução de emissões?

R: A tecnologia SCR é vital para a conformidade regulatória e para a proteção da saúde pública e do meio ambiente. Ao reduzir significativamente as emissões de NOx, os sistemas SCR ajudam a prevenir a formação de ozônio troposférico e partículas finas, que são perigosas para a saúde respiratória.

P: Como funciona a solução de ureia SCR?

A: SCR trata o gás de escape do motor. Pequenas quantidades de fluido de escape de diesel (DEF) são injetadas no escape antes de um catalisador, onde ele vaporiza e se decompõe para formar amônia (NH3) e dióxido de carbono (CO2). O NH3 é então usado em conjunto com o catalisador SCR e converte o NOx em nitrogênio inofensivo (N2) e água (H2O).

P: Quais são as vantagens de usar a solução de ureia SCR?

A: Motores de serviço pesado que usam SCR recebem uma melhoria na economia de combustível, de até 5%. A tecnologia de catalisador SCR permite uma eficiência de conversão de NOx muito maior, então o motor pode ser totalmente otimizado, o que contribui para essa melhoria na economia de combustível. Outro benefício para o consumo de combustível melhorado é a limpeza menos frequente do Filtro de Partículas Diesel (DPF), reduzindo ainda mais os custos.

P: Qual é a reação química da ureia na solução de ureia SCR?

A: Um suprimento a bordo de ureia aquosa (32,5% em peso de ureia em água) é necessário para o controle de NOx de exaustão. A ureia aquosa é injetada no escapamento a montante de um catalisador SCR. A ureia passa pela reação de hidrólise (ureia mais água produz amônia e dióxido de carbono) para fornecer amônia ao fluxo de exaustão.

P: A solução de ureia SCR se degrada com o tempo?

R: A ureia é uma molécula muito estável com meia-vida (t½) de aproximadamente 40 anos a 25 graus e, portanto, não é hidrolisada (degradada) espontaneamente em solução.

P: Qual é o prazo de validade da solução de ureia SCR?

R: A vida útil da solução de ureia marinha a 40% é de cerca de 18 meses quando armazenada entre 0 e 25 graus (ou em Fahrenheit, 32 a 77 graus F). Abaixo está a vida útil estimada da solução de ureia marinha com base na temperatura média de armazenamento.

P: Qual é a estabilidade da solução de ureia SCR?

R: A análise de estabilidade mostra que a ureia é mais estável na faixa de pH de 4-8 e a estabilidade da ureia diminui com o aumento da temperatura para todos os valores de pH.

P: A solução de ureia SCR se decompõe em temperatura ambiente?

A: O primeiro regime de temperatura da temperatura ambiente até 190 graus compreende a fusão e vaporização da ureia a partir de 133 graus. Com o aumento da temperatura, a ureia se decompõe em amônia e ácido isociânico, este último levando à formação de biureto, ácido cianúrico e ammelida.

P: A solução de ureia SCR estraga?

A: O período de garantia de qualidade da solução aquosa de ureia diminui linearmente com a temperatura de armazenamento. Quando a temperatura de armazenamento é de 35 graus, o período de garantia de qualidade é de apenas 6 meses. Quando a temperatura de armazenamento é maior que 35 graus, é recomendado verificar a alcalinidade e outros indicadores antes do uso.

P: A solução de ureia SCR derrete na água?

A: A ureia se dissolve em água muito facilmente. Ela é muito facilmente solúvel em água por causa das ligações de hidrogênio, como resultado de sua formação com água. Eu tenho que dissolver ureia em água, 1079 g/L a 2 ºC.

P: Onde você armazena a solução de ureia SCR?

R: O produto deve ser armazenado em temperatura ambiente. Soluções de ureia devem ser sempre preparadas e usadas frescas, pois soluções de ureia podem desenvolver uma concentração significativa de íons cianato reativos ao permanecerem em repouso.

P: Quais são as precauções para a solução de ureia SCR?

A: Precauções para manuseio seguro. Evite: Formação de aerossol ou névoa.
Conselhos sobre higiene ocupacional geral. Mantenha longe de alimentos, bebidas e rações para animais.
Condições para armazenamento seguro, incluindo quaisquer incompatibilidades.
Substâncias ou misturas incompatíveis.
Projetos específicos para salas de armazenamento ou recipientes.
Uso(s) final(ais) específico(s).

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