A função mais básica da solução de ureia veicular é converter óxidos de nitrogênio no escapamento do automóvel em nitrogênio e água inofensivos, o que economiza energia e é ecologicamente correto, para que o carro possa atender aos padrões nacionais de emissão de escapamento. Por meio do controle inteligente do sistema SCR, quando a solução de ureia no tanque de armazenamento do caminhão betoneira for insuficiente, o carro não dará partida. Para garantir a condução normal do veículo, deve-se preparar solução de ureia suficiente. A ureia veicular é um produto necessário para veículos pesados a diesel para atender aos padrões nacionais de emissão IV. A ureia veicular se refere a uma solução aquosa de ureia com uma concentração de ureia de 32,5% e um solvente de água ultrapura. As matérias-primas são matérias-primas especiais para ureia veicular e água ultrapura.
A solução de ureia do veículo pode otimizar o consumo do motor e de combustível e reduzir o consumo de diesel em até 6%. Ao contrário, se a solução de ureia não for adicionada, o bico de ureia fica localizado no ambiente de alta temperatura do tubo de escape por um longo tempo, o que é facilmente oxidado e requer a circulação da solução de ureia para resfriamento. O resfriamento insuficiente causará danos ao bico de ureia, resultando em bloqueio do tubo de escape do veículo, potência insuficiente do veículo e pedalada profunda do acelerador, o que aumentará o consumo de combustível. O custo total é muito maior do que o custo do uso da solução de ureia do veículo.
A solução de ureia geral não pode substituir a solução de ureia veicular, porque quando a solução de ureia não é pura o suficiente e contém impurezas como material particulado, íons de metais pesados e minerais, ela causará sérios danos aos bicos, filtros e outros componentes do sistema SCR do veículo, resultando em perdas econômicas desnecessárias. A solução de ureia veicular produzida com ureia agrícola e água comum conterá material particulado e impurezas que excedem o padrão.